Sensore di trasduttore di coppia dinamica da 10 a 1000 Nm per sensori rotatori DTS-01

DTS-01 sensore di coppia rotante di tipo anello di scivolo

Modello: DTS-01

Capacità: 0,1/0,2/0,3/0,5/1/2/3/5/10/20/30/50/100Nm

Precisione: ±0.1; ±0.3; ± 0,5% F.S.

Sensibilità di uscita: 1,0 ̊1.5.0 mV/V, 4-20mA, 0-5/ 0-10Vdc

Caratteristiche:

1Il sensore di coppia è costituito da un deformazionometro e da un circuito integrato con elevata precisione e prestazioni stabili.

2, con eccellente stabilità a lungo termine

3, con collegamento chiave su entrambi gli estremi

4, 4000 RPM al massimo

Applicazione:

Sensore di trasduttore di coppia dinamica da 10 a 1000 Nm per sensori rotatori di cambio automatici

Specifica tecnica:

Dimensione: mm

dimensione della scanalatura della chiave: LxDxW 22x3,5x6mm

1, Area di applicazione

Il sensore di coppia dinamica della serie DTS è un dispositivo di misurazione accurato per la coppia e il consumo di potenza meccanica.

1.1 Motore elettrico, motore motore, motore a combustione interna e altre apparecchiature rotanti.

1.2 Ventilatore, pompa dell'acqua, chiave inglese

1.3 Treno, auto mobile, trattore, aereo, nave, macchina mineraria

1.4 Sistema di riciclaggio dell'acqua

1.5 Viscometro

1.6 Industria di trasformazione

2, Requisito di installazione

2.1 Adatto sia per installazioni verticali che orizzontali

2.2 Tutte le apparecchiature di carico, i sensori di coppia e le apparecchiature di alimentazione devono essere installati su una piattaforma solida per evitare vibrazioni eccessive, altrimenti possono causare una lettura instabile,ridurre l'accuratezza o addirittura danneggiare il sensore di coppia.

2.3 Utilizzare un accoppiamento a spillo elastico

2.4 Si raccomanda un fissaggio flessibile per il fissaggio della parte centrale del sensore di coppia.

2.5 La tolleranza di concentrazione delle apparecchiature di carico, dei sensori di coppia e delle apparecchiature di potenza deve essere inferiore a Φ0,05 mm.

3, Passi di installazione

3.1 Confirmare la distanza tra l'apparecchiatura di alimentazione e l'apparecchio di carico in base al tipo di collegamento dell'albero e alla lunghezza del sensore di coppia.Regolare il divario tra la linea dell'asse (dell'apparecchiatura di alimentazione e carico) e il piano di riferimento, assicurarsi che la coassialità tra loro sia inferiore a Φ0,03 mm, quindi fissare le apparecchiature di alimentazione e carico sul piano di riferimento.

3.2 Installare l'accoppiamento su ciascun albero

3.3 regolare la distanza tra il sensore di coppia e il piano di riferimento, assicurarsi che la coassialità tra la loro linea d'asse e la linea d'asse dell'apparecchiatura di potenza e carico sia inferiore a Φ0,03 mm.Quindi fissare il sensore di coppia sul piano di riferimento.

3.4 Fissare l'accoppiamento, installazione completata.

4, normali modalità di installazione

4.1 Quando la velocità è inferiore a 300 giri al minuto, senza frequenti rotazioni in senso orario e in senso antiorario, è possibile utilizzare un oggetto flessibile per collegare il sensore di coppia e impedirne la rotazione.

4.2 Quando la velocità è superiore a 300 giri al minuto, con frequente rotazione in senso orario e in senso antiorario, è necessario fissare una piastra sia davanti che dietro il sensore di coppia.Aggiungere 2-3 mm di gomma di silicio nel mezzo del sensore di coppia e della scheda di fissaggio con una quantità di compressione del 15%-20% per evitare che diventi una connessione rigida.